Après la polémique survenue le 11 juillet 2008 sur l’illégalité des PV de stationnement, la Préfecture de police de Paris confirme que les Procès-verbaux au stationnement payant établis à Paris sont parfaitement légaux.

D’après l’arrêté préfectoral du 15 septembre 1971 et article R. 233-1, alinéa 4, du code de la route, l’automobiliste désireux de stationner son véhicule dans la capitale doit s’acquitter d’une taxe de stationnement et afficher le ticket horodaté derrière son pare-brise, côté trottoir.

source : http://paris.evous.fr

Cette semaine, la revue Auto plus a mis en cause la conformité des triangles de présignalisation suite à une “défaillance” apparue dans un test confidentiel s’appuyant sur un banc d’essai réalisé entre février et mai 2008 par l’Union technique de l’automobile, du motocycle et du cycle (UTAC, organisme de certification reconnu). 

Cette déclaration a fait du bruit ! En effet, deux tiers des neuf modèles de triangles de présignalisation obligatoires dans chaque véhicule depuis le 1er juillet 2008 ne résisteraient pas à un vent de plus de 50km/h !

L’hebdomadaire avait avancé comme explication la possibilité que “certains fabricants en Chine aient pris des libertés avec le cahier des charges initial. Ils “jouent” sur le poids ou la taille du kit pour en diminuer les coûts de production”.

Les pouvoirs publics sont chargés de contrôler la conformité de ces triangles de présignalisation.”En cas de non-respect des exigences réglementaires, les triangles incriminés seront retirés de la vente sur le territoire français”, a précisé la sécurité routière. 

Source : www.ouestfrance-auto.com

C’est dans le département du Var, à Le-Luc-en-Provence que va être construit un parking écologique.

Grâce à la nouvelle équipe municipale, 130 places de parking vont voir le jour. C’est la priorité du Maire a indiqué Thierry Brunet, adjoint délégué aux travaux, à la voirie et au développement économique.

Il est prévu qu’une aire de jeux multisport soit installée en bordure de ce futur parking, le tout dans un aménagement paysager.

Un parking écologique ? En effet, l’éclairage sera assuré par trente luminaires photovoltaiques et éoliens, une grande première ! C’est une application concrète de l’agenda 21 décidé lors du conseil municipal pour les économies d’énergie et la protection de l’environnement, une belle initiative !

Chaque lampadaire est indépendant, utilise l’énergie du soleil et du vent. Fini les raccordements au réseau ! Il s’allumera automatiquement lors du passage d’un véhicule ou d’un piéton.

Le projet, réalisé par les entreprises Colas et Cardaillac, sera terminé pour les vacances de la Toussaint. Le coût du chantier s’élève à 620 000 euros et est financé à 50% par le conseil général.

A San Francisco, 6000 capteurs sans fil sur les 24 000 places de parking que possède la ville vont étés placés dans le but deréduire le trafic urbain de la ville !

En effet, saviez-vous qu’à San Francisco, 30% du trafic urbain est lié à la rechercher d’une place de stationnement par les automobilistes ? C’est le résultat d’une étude commandée par la ville. Un peu moins d’un conducteur sur trois serait donc à la recherche d’une place de parking.

Comment ça fonctionne ? Le système consiste en un réseau de capteurs sans fil, capable d’indiquer en temps réel si une place est occupée ou non. Chaque capteur est collé sur le bitume de chaque place de parking. Il fonctionne grâce à une batterie dont la durée de vie irait de 5 à 10 ans.

Concrètement, ces capteurs sans fil vont donner des informations sur le trafic urbain, la disponibilité mais aussi le nombre de places de parking disponibles. Le tout sera fourni via Wi-Fi à travers un réseau Mesh.

La mise en place de ces capteurs est un projet original et ambitieux qui devraient réduire la durée de recherche des automobiliste et simplifier le trafic urbain. L’ensemble des rues et des parking souterrains devraient équipés aux environs de 2010.

Source: www.planet-sansfil.com

Après le Touquet, des villes de Haute Seine testent un nouveau concept pour lutter contre les infractions de stationnement : une borne dont l’objectif est de lutter contre les voitures qui stationnant trop longtemps sur  des places gratuites à durée limitée.

Pour lutter contre ces voitures qui ne respectent pas ces règles de stationnement, plusieurs communes de France se sont équipées de bornes de stationnement intelligentes traquant les infractions de stationnement. Lancé avec succès au Touquet depuis Mars, ce nouveau concept fait son apparition depuis juin dans les Hauts de Seine. Depuis, c’est au tour d’Issy-les-Moulineaux, Pluteaux, Rueil-Malmaison et Suresnes de s’y mettre.

Comment ça marche ? Si vous dépassez le temps réglementaire, un message SMS ou un signal est envoyé aux policiers sur leur écran de contrôle. L’amende est de 11 euros, renouvelable toutes les heures. Claude Zandona, le directeur général de Technolia France, la société qui est à l’origine de ce concept explique que “le compte à rebours commence dès que vous vous garez, des bandes au sol détectent la masse du véhicule. La borne va ensuite délivrer des messages au conducteur, lui précisant les minutes qui lui restent.”

Pour résumer, la borne a deux objectifs :augmenter le turn over sur les artères commerciales et s’assurer que tous les automobilistes soient contents et zen au volant ! Mais aussi éviter la pollution et donc protéger la planète ! “En effet, en libérant les places de parking plus souvent, ce système évite aux conducteurs de tourner longtemps ou de stationner en double-file le moteur allumé, explique le patron de Technolia France. Cela réduit la production de gaz à effet de serre.” De quoi avoir un centre-ville moins encombré et moins pollué !

source : http://tf1.lci.fr

Il est desormais possible de payer sa place de parking avec son téléphone mobile. Comment? En envoyant un SMS. 

En septembre 2006, un nouveau dispositif de parking via SMS a fait son apparition à Anvers.
Depuis, son succès ne cesse de croître ! 

Entre 2006 et 2007, les transactions via SMS ont été multipliés par 8 ! Ainsi en moins d’un an, 404 535 transactions via SMS ont été enregistrées a fait savoir le managing director de Mobile for, la société à l’origine du concept.

En un an, les transactions effectuées par téléphone portable sont passées de 14% à 15%. Après un an de fonctionnement, les parkings anversois enregistrent 2700 transactions de ce type par jour.

Depuis le lancement de ce concept à Anvers, d’autres villes ont suivi. La société Mobile-for a ainsi mise en place le système de paiement de place de parking par SMS à Hasselt, à Tirlemont et à Mortsel.

D’autres communes devraient bienôt suivre : Blankerberge, Shaerbeek, Bruges, Louvain et Genk.

Source : www.levif.be

Carrefours, deux roues, recherche de places disponibles, créneaux…etc. Vous aussi, vous êtes fatigués de stresser au volant ? Heureusement, des constructeurs pensent à nous et mettent au point des technologies miraculeuses !

Le système d’assistance au parking ne vous dit rien ? C’est normal il n’est pas encore généralisé mais se décline déjà chez plusieurs constructeurs. Présents sur des concepts cars de Citroen, Toyota ou Volvo. Optionnel sur la Prius de Toyota, la Touran de Volskwaegen, la Primera de Nissan et la version plus modeste sur la C4 Picasso…Prix de l’option ? 600 euros. BMW a quant à elle mis au point un système magique ! On descend de la voiture et on actionne le bouton de verrouillage de la télécommande. Le véhicule démarre et se gare lentement dans le garage.

Le système d’assistance au parking séduira les automobilistes les plus stressés. Tous ceux qui vivent le créneau comme une épreuve découvriront avec bonheur comment ce cauchemar peut prendre fin !

L’assistance au parking est une fonctionnalité qui se perfectionne au fil des années. Les systèmes sont de plus en plus sophistiqués, mais il faut savoir qu’on les trouve le plus souvent dans les véhicules équipés d’une boîte de vitesse automatique. L’objectif à long terme est de développer un système de téléguidage automatique. Comment ça marche ? Quelque soit le véhicule, des capteurs et des caméras analysent l’environnement automatiquement et calculent si l’espace détecté convient à la voiture.

La voiture du futur doit pouvoir se garer toute seule » indique le Dr. Gerd Wanielik de l’Institut des télécommunications de l’université de technologie de Chemnitz, spécialiste de la reconnaissance de l’environnement. Le conducteur reste toutefois irremplaçable dès lors qu’il s’agit de se garer dans un espace 20 cm plus long que son véhicule, ou encore le long d’un trottoir en courbe, voire dans une rue en pente…

Source : www.injectiontv.fr

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