Après la polémique survenue le 11 juillet 2008 sur l’illégalité des PV de stationnement, la Préfecture de police de Paris confirme que les Procès-verbaux au stationnement payant établis à Paris sont parfaitement légaux.

D’après l’arrêté préfectoral du 15 septembre 1971 et article R. 233-1, alinéa 4, du code de la route, l’automobiliste désireux de stationner son véhicule dans la capitale doit s’acquitter d’une taxe de stationnement et afficher le ticket horodaté derrière son pare-brise, côté trottoir.

source : http://paris.evous.fr

Après le Touquet, des villes de Haute Seine testent un nouveau concept pour lutter contre les infractions de stationnement : une borne dont l’objectif est de lutter contre les voitures qui stationnant trop longtemps sur  des places gratuites à durée limitée.

Pour lutter contre ces voitures qui ne respectent pas ces règles de stationnement, plusieurs communes de France se sont équipées de bornes de stationnement intelligentes traquant les infractions de stationnement. Lancé avec succès au Touquet depuis Mars, ce nouveau concept fait son apparition depuis juin dans les Hauts de Seine. Depuis, c’est au tour d’Issy-les-Moulineaux, Pluteaux, Rueil-Malmaison et Suresnes de s’y mettre.

Comment ça marche ? Si vous dépassez le temps réglementaire, un message SMS ou un signal est envoyé aux policiers sur leur écran de contrôle. L’amende est de 11 euros, renouvelable toutes les heures. Claude Zandona, le directeur général de Technolia France, la société qui est à l’origine de ce concept explique que “le compte à rebours commence dès que vous vous garez, des bandes au sol détectent la masse du véhicule. La borne va ensuite délivrer des messages au conducteur, lui précisant les minutes qui lui restent.”

Pour résumer, la borne a deux objectifs :augmenter le turn over sur les artères commerciales et s’assurer que tous les automobilistes soient contents et zen au volant ! Mais aussi éviter la pollution et donc protéger la planète ! “En effet, en libérant les places de parking plus souvent, ce système évite aux conducteurs de tourner longtemps ou de stationner en double-file le moteur allumé, explique le patron de Technolia France. Cela réduit la production de gaz à effet de serre.” De quoi avoir un centre-ville moins encombré et moins pollué !

source : http://tf1.lci.fr

Carrefours, deux roues, recherche de places disponibles, créneaux…etc. Vous aussi, vous êtes fatigués de stresser au volant ? Heureusement, des constructeurs pensent à nous et mettent au point des technologies miraculeuses !

Le système d’assistance au parking ne vous dit rien ? C’est normal il n’est pas encore généralisé mais se décline déjà chez plusieurs constructeurs. Présents sur des concepts cars de Citroen, Toyota ou Volvo. Optionnel sur la Prius de Toyota, la Touran de Volskwaegen, la Primera de Nissan et la version plus modeste sur la C4 Picasso…Prix de l’option ? 600 euros. BMW a quant à elle mis au point un système magique ! On descend de la voiture et on actionne le bouton de verrouillage de la télécommande. Le véhicule démarre et se gare lentement dans le garage.

Le système d’assistance au parking séduira les automobilistes les plus stressés. Tous ceux qui vivent le créneau comme une épreuve découvriront avec bonheur comment ce cauchemar peut prendre fin !

L’assistance au parking est une fonctionnalité qui se perfectionne au fil des années. Les systèmes sont de plus en plus sophistiqués, mais il faut savoir qu’on les trouve le plus souvent dans les véhicules équipés d’une boîte de vitesse automatique. L’objectif à long terme est de développer un système de téléguidage automatique. Comment ça marche ? Quelque soit le véhicule, des capteurs et des caméras analysent l’environnement automatiquement et calculent si l’espace détecté convient à la voiture.

La voiture du futur doit pouvoir se garer toute seule » indique le Dr. Gerd Wanielik de l’Institut des télécommunications de l’université de technologie de Chemnitz, spécialiste de la reconnaissance de l’environnement. Le conducteur reste toutefois irremplaçable dès lors qu’il s’agit de se garer dans un espace 20 cm plus long que son véhicule, ou encore le long d’un trottoir en courbe, voire dans une rue en pente…

Source : www.injectiontv.fr

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